Investing.com — Paris Hava Gösterisi’nin (PAS) 2. günü, sınırlı sayıda yeni ticari sipariş getirdi. Bununla birlikte, satış sonrası hizmetlerde iyimserlik ve sektörün önde gelen oyuncularından daha geniş savunma yorumları öne çıktı.
Airbus Group (EPA:AIR) günün faaliyetlerine yine liderlik etti. Şirket, Vietjet ile 100 adet A321neo uçağı için bir Mutabakat Zaptı (MOU) imzaladı. Anlaşma 50 adet daha uçak için opsiyon içeriyor. Bu anlaşma dahil olmak üzere Airbus, gösterinin ilk iki gününde 232 sipariş ve 156 opsiyon topladı. Boeing (NYSE:BA) ise henüz tek bir yeni sipariş bile kaydetmedi.
Boeing etkinlikte yaptığı açıklamada, odak noktalarının siparişlerden ziyade “müşterilere destek olmak” olduğunu belirtti.
Tedarik zinciri yorumları toplantılarda odak noktası olmaya devam etti. Safran (EPA:SAF) ilerleme kaydedildiğini vurguladı. Şirket, LEAP motor programı için kritik tedarikçi sayısının bir yıl önceki 15’ten 10’a düştüğünü belirtti. Eylül ayından itibaren teslimatların daha önemli ölçüde artması bekleniyor.
Howmet Aerospace (NYSE:HWM_p) daha temkinli bir ton benimsedi. Şirket, LEAP teslimatlarında devam eden zorluklara işaret etti. 2025 hedeflerinde kalmak için ikinci çeyrekte yaklaşık 400 motor teslimatına ihtiyaç olduğunu vurguladı.
RBC Capital Markets analistleri bir notta şöyle dedi: “Tedarik zinciri yorumları iyileşirken, yatırımcılar tarifeler ve henüz belirgin olmayan daha geniş belirsizlikle ilgili potansiyel risklere odaklanmaya devam ediyor.”
Bu arada, analistler satış sonrası hizmetlere ilişkin yorumların “çok olumlu” olduğunu ekledi. Özellikle, MTU Aero Engines (ETR:MTXGn) tam yıl satış tahminini %4 artırdı. Şirket, yedek parça ve bakım talebinin beklenenden daha güçlü olduğunu belirtti.
Ticari motor bakımının şimdi yıllık bazda orta-onlu yüzdelerde büyümesi beklenirken, yedek parçaların düşük ila orta-onlu yüzdelerde büyüme kaydetmesi öngörülüyor.
Jefferies’in analistleri, VSE Corporation’ın (NASDAQ:VSEC) da 2025 için çift haneli satış sonrası büyüme konusunda güvenini koruduğunu belirtti. Bu durum, MRO faaliyetindeki sürdürülebilir toparlanmayı vurguluyor.
Aynı zamanda, StandardAero Inc (NYSE:SARO) ve Chromalloy, sürdürülebilir motor revizyonu talebi öngörüyor. CFM56 atölye ziyaretlerinin 2028 civarında zirve yapması bekleniyor. Loar Holdings LLC (NYSE:LOAR) ise fiyatlandırma, inovasyon ve mütevazı pazar payı kazanımları ile desteklenen %3-5 oranında yapısal büyüme bekliyor.
Savunma güncellemeleri konusunda Boeing, yenilenmiş stratejik odağını vurguladı. RBC, Boeing Savunma CEO’su Steve Parker’ın açıklamalarını öne çıkardı. Parker, risk disiplini ve yetenek kazanımı üzerine kurulu “yeni bir Boeing” yaklaşımı izlediklerini söyledi.
F-47 uçak programı kilit öncelik olarak gösterildi. Parker, programın uygulanması ve kâr potansiyeli konusunda güçlü güven ifade etti. Boeing, Savunma, Uzay ve Güvenlik biriminde 2028-2029 yılına kadar yüksek tek haneli marjları hedefliyor.
İtki tarafında, Wizz Air (LON:WIZZ) 177 adet A321neo için Pratt & Whitney’in GTF motorlarını seçti. Bu seçim, motorun rekabetçi konumunu yeniden doğruladı.
Bu arada, Safran’daki görüşmeler, satış sonrası fiyatlandırmanın istikrarlı olduğuna işaret etti. Yıllık %3-4 artış beklentileri ve hem LEAP hem de eski CFM56 desteği için güçlü talep öne çıktı.
Tüm gözler şimdi 3. Gün için planlanan Airbus’ın iş güncellemesine çevrildi. Yönetimin 2025 teslimat görünümü, tedarik zinciri dinamikleri ve orta vadeli stratejik hedefleri ele alması bekleniyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
